Přístavní kolo vybavení

BVEE GROUP: Váš důvěryhodný dodavatel kol pro přístavní zařízení!

BVEE za 20 let nashromáždila mnoho zkušeností se všemi typy manipulačních zařízení a přístavních strojů. BVEE poskytuje inovativní, efektivní a kontinuální řešení zpracování těžkých sypkých materiálů pro globální zákazníky prostřednictvím srovnávací analýzy v kombinaci se skutečnými pracovními podmínkami a profesionální technologií. A neustále vyvíjet inteligentní mobilní manipulační zařízení, která nahradí kolejový zakladač a tradiční proces nakládky a vykládky na dvoře přístavního terminálu, aby se zlepšila efektivita, snížily náklady, snížilo znečištění a pomohl přístavnímu průmyslu vyvinout se způsobem účinným, energeticky úsporným a šetrný k životnímu prostředí. BVEE také s více činnostmi, jako jsou: Výroba a obrábění náhradních dílů, údržba a opravy, úpravy, montáž, uvedení do provozu, kontrola, výpočet a analýza, demontáž a likvidace.

Naše výhody

Široká škála aplikací

Naše produkty, jako je kolo přístavního zařízení, jeřábová kladka, jeřábová kolejnice, zvedací buben, portálový jeřáb, rozmetač kontejnerů, jeřábová kabina a stohovač, jsou široce používány při přepravě železa a rudy, uhlí atd. v různých dolech , přístavy a skladiště.

Bohaté produkty

Naše společnost vyrábí širokou škálu zařízení pro manipulaci s hromadným materiálem a přístavního vybavení, včetně kola přístavního vybavení, jeřábové kladky, jeřábové kolejnice, kladkostroje, portálového jeřábu, rozmetadla kontejnerů, kabiny jeřábu a nakladače.

24-Hodinová služba

Naše společnost slibuje poskytování 7×24 hodinového servisu po podpisu smlouvy. Odpovíme do 1 hodiny po obdržení zprávy, poskytneme řešení obecných závad do 8 hodin a komplexní problémy vyřešíme do 24 hodin.

Kvalita zaručena

Naše společnost prošla systémem certifikace kvality ISO. Naše společnost získala certifikáty jako ISO14001:2015, ISO9001:2015. Všechny produkty jsou před opuštěním továrny přísně testovány v souladu s průmyslovými standardy a smluvními dohodami.

Co je Port Equipment Wheel

Kolo vybavení přístavu je součástí vybavení přístavu. Vybavení přístavů je klíčem k efektivní manipulaci s nákladem v námořních i vnitrozemských přístavech. Zahrnuje řadu lodních a pobřežních jeřábů, mobilních přístavních jeřábů, pojezdových jeřábů s pevným podstavcem a kolejnicových jeřábů.

Typy jeřábů s kolem přístavního vybavení

Portálové jeřáby s pryžovou pneumatikou (RTG)

Gumový portálový jeřáb RTG jsou portálové jeřáby vybavené pryžovými pneumatikami pro nerušený pohyb po kontejnerovém nádvoří. Primárně přemisťují a skládají kontejnery po přístavu poté, co byly kontejnery vyloženy z lodí, nebo připravují kontejnery při přípravě nakládacích operací. Pohon je poskytován typicky s dieselovým motorem, ačkoli plně elektrické verze jsou stále běžné. Napájení a ovládání portálového kladkostroje je primárně vedeno přes kabelové nosiče.

Portálové jeřáby montované na kolejnici (RMG)

Portálový jeřáb RMG namontovaný na kolejích je velmi podobný RTG, přičemž největším rozdílem je použití kolejnic pro pohyb spíše než pro volný pohyb s pneumatikami. Nekonzolové, jednoduché a dvojité konzolové varianty jsou všechny možné. Jsou často větší než RTG jeřáby a vyžadují robustnější možnosti datové komunikace díky dalšímu palubnímu vybavení a funkcím automatizace. Stejně jako RTG je napájení a ovládání portálového kladkostroje primárně vedeno prostřednictvím systémů pro správu kabelů. Typicky RTG zvládne stohy tří až čtyř kontejnerů na výšku a šest řad na šířku.

Automatické stohovací jeřáby (ASC)

ASC jsou v podstatě plně automatizované RMG bez operátora. Oba jsou to portálové jeřáby, které využívají pohyb namontovaný na kolejnici a jsou k dispozici v podobných velikostech. Hlavní rozdíl mezi těmito dvěma je, že ASC jsou plně automatizované, což zlepšuje jejich efektivitu a celkovou produktivitu. Díky tomu jsou ideální pro velké terminály, které vyžadují vysokou propustnost a hustotu stohování.

Pobřežní jeřáby (STS)

Jeřáby STS — někdy označované jako přístavní jeřáby — jsou obvykle největší z přístavních portálových jeřábů a používají se k nakládání a vykládání kontejnerů z lodí na břehu nebo v kotvišti. To omezuje jejich instalaci podél břehu na kolejích po délce kotviště. Existují dva hlavní typy lodních jeřábů: nízký profil a vysoký profil. Nízkoprofilové jeřáby STS mají neotočný teleskopický výložník, který vyčnívá z jeřábu a přes lodě, kde se používá k nakládání a vykládání plavidel. Vysokoprofilové jeřáby STS mají sklopný výložník, který usnadňuje plavbu lodí během kotvení.

Příklady kola přístavního vybavení

1. Kolo náhradních dílů Port Crane

Popis
Kolo náhradních dílů přístavního jeřábu je mechanické zařízení. Náhradní díly pro přístavní jeřáb Kolo se obecně používá pro vozidlo k podepření jeřábu a nákladu a současně je jeřábu umožněno provádět vratný pohyb na určené dráze.

Výhody
●Monumentální nosnost: Jednou z nejnápadnějších výhod přístavních jeřábů je jejich ohromující nosnost. Tyto monstra jsou navrženy tak, aby zvedaly a manévrovaly kolosální kontejnery, často vážící až stovky metrických tun. Tato schopnost umožňuje rychlý a bezproblémový přesun nákladu mezi plavidly a břehem.
●Rychlé operace nakládání a vykládání: Přístavní jeřáby vynikají urychlováním procesů nakládání a vykládání. Jejich pokročilé zvedací a vozíkové systémy spojené s přesnými ovládacími mechanismy zajišťují efektivní přesun kontejnerů z lodí do přístavu nebo naopak. Tato rychlá doba obratu se promítá do vyšší propustnosti pro přístavy, čímž se zkracuje doba obratu plavidel.
●Přesnost a ovládání: Přístavní jeřáby jsou vybaveny nejmodernějšími řídicími systémy, které poskytují operátorům bezkonkurenční přesnost a přesnost. To jim umožňuje umístit kontejnery s přesným ovládáním, a to i za nepříznivých povětrnostních podmínek nebo přeplněných terminálů. Výsledkem je snížení chybné manipulace a poškození nákladu.
●Všestrannost ve velikostech kontejnerů: Tyto jeřáby jsou navrženy tak, aby zvládly širokou škálu velikostí kontejnerů, od standardních 20-stopých kontejnerů až po větší 40-stopé a velké krychlové varianty. Tato přizpůsobivost umožňuje přístavům efektivně řídit různorodou škálu nákladu a vyhovět tak vyvíjejícím se potřebám lodního průmyslu.
●Výška a dosah: Přístavní jeřáby jsou vybaveny tyčovými výložníky a možností dlouhého dosahu. To jim umožňuje obsluhovat plavidla různých velikostí, včetně některých z největších kontejnerových lodí na světě. Jejich výška jim také poskytuje působivý výhled na celou oblast přístavu a zajišťuje efektivní pohyb kontejnerů.

2. Kolečko portálového jeřábu montované na kolejnici

Popis
Kolečko portálového jeřábu namontovaného na kolejnici se používá u portálových jeřábů. Portálové jeřáby, známé také jako portálové jeřáby nebo mostové mostové jeřáby, jsou základními nástroji v různých průmyslových prostředích a nabízejí širokou škálu výhod a aplikací. Tato všestranná zvedací zařízení jsou oblíbená zejména ve výrobě, stavebnictví a logistice.

Aplikace
●Stavebiště: Na stavbách jsou často k vidění portálové jeřáby na kolejích, které pomáhají při montáži konstrukcí, jako jsou budovy, mosty a dokonce i lodě. Tyto jeřáby lze snadno přemisťovat na různá místa na staveništi, což je zvláště užitečné pro výškové stavby. Používají se pro zvedání těžkých stavebních materiálů, zařízení a nástrojů, zefektivňují stavební procesy a zvyšují efektivitu. Portálové jeřáby montované na kolejnici jsou zásadní pro zajištění včasného dokončení projektu.
●Sklady a logistika: Ve skladových a logistických provozech se k nakládání a vykládání nákladu z kamionů a lodí používají kolejové portálové jeřáby. Usnadňují pohyb zboží v rámci skladu, zkracují dobu manipulace a minimalizují riziko poškození produktů. Díky své schopnosti pokrýt široké oblasti mohou portálové jeřáby montované na kolejnici efektivně spravovat zásoby a zlepšit využití skladovacího prostoru ve velkých skladech.
●Přístavy a loděnice: Portálové jeřáby montované na kolejnici jsou běžným jevem v přístavech a loděnicích, kde se používají pro nakládání a vykládání přepravních kontejnerů z plavidel. Tyto jeřáby mohou zvednout kontejnery o hmotnosti několika tun a přesně je umístit na nákladní automobily nebo vlaky pro další přepravu. Železniční portálové jeřáby pomáhají udržovat hladký tok zboží do az přístavů, čímž přispívají ke globálnímu dodavatelskému řetězci.
●Letecký průmysl:Letecký průmysl se při montáži a údržbě letadel spoléhá na portálové jeřáby montované na kolejích. Tyto jeřáby se používají k polohování součástí letadel, motorů a celých letadel během výrobního procesu. Portálové jeřáby montované na kolejnici zajišťují přesnost při montáži a hrají klíčovou roli v bezpečnosti a integritě letecké výroby.
●Elektrárny a energetický sektor: Kolejové portálové jeřáby jsou nástrojem v elektrárnách, kde se používají pro instalaci a údržbu těžkých strojů a zařízení, jako jsou turbíny a generátory. Pomáhají zkrátit prostoje a zajistit nepřetržitý provoz zařízení na výrobu elektřiny. Železniční portálové jeřáby také hrají roli při výstavbě infrastruktury obnovitelné energie, jako jsou instalace větrných turbín.
●Těžba a těžební průmysl: V těžebním a těžebním průmyslu se pro manipulaci s těžkými břemeny, včetně rudy a surovin, používají kolejové portálové jeřáby. Tyto jeřáby zefektivňují těžební proces efektivním přesunem materiálů z těžebních míst do zpracovatelských zařízení. Jsou nezbytné pro udržení produktivity a ziskovosti těžebních operací.

Sady kovaných kol 3.42CrMo

Popis
Sady kovaných kol 42CrMo jsou vyrobeny ze sochoru nebo velkého čtvercového kusu masivního kovu. Sochor je zahřátý na extrémní teploty a natlakován, aby získal svůj tvar. Tento proces tepelného cyklu způsobuje, že kovaná kola jsou pevnější než litá kola díky zjemnění zrna. Důsledné kování zajišťuje silnější strukturální integritu s menším množstvím materiálu ve srovnání s litým kolem, proces však stojí více.

Výhody jeřábů s kovanými koly 42CrMo
●Rychlejší stavební časy: S použitím jeřábů lze stavební projekty dokončit rychleji a efektivněji. Jeřáby totiž dokážou zvedat a přemísťovat těžká břemena mnohem rychleji než ruční práce. Jeřáby mohou zvedat a přemisťovat materiály, které jsou pro lidské pracovníky příliš těžké nebo objemné, což umožňuje stavebním četám pracovat rychleji a přesněji. Například stavební projekt, který by s manuální prací trval měsíce, lze s použitím jeřábů dokončit během několika týdnů. To nejen šetří čas, ale také snižuje celkové náklady na projekt, protože je potřeba méně pracovních hodin.
●Vylepšená manipulace s materiálem: Jeřáby také zlepšují manipulaci s materiálem na staveništích. Díky schopnosti rychle a efektivně přemisťovat těžká břemena mohou stavební čety udržovat materiály organizované a skladované na vyhrazených místech, což usnadňuje jejich přístup v případě potřeby. Vylepšená manipulace s materiálem nejen zrychluje dobu výstavby, ale také činí staveniště bezpečnější tím, že snižuje nepořádek a nebezpečí zakopnutí. Kromě toho lze jeřáby použít k vertikální přepravě materiálů, což je užitečné zejména u projektů výškových staveb. To eliminuje potřebu pracovníků přenášet těžké materiály do několika pater schodů, což snižuje riziko zranění a únavy.
●Snížené mzdové náklady: Používání jeřábů také snižuje mzdové náklady na stavebních projektech. Bez jeřábů by se stavební čety musely spoléhat na více ruční práce, což je časově náročnější a dražší než použití autojeřábu. Jeřáby mohou také nahradit potřebu specializovaných pracovníků a snížit tak mzdové náklady spojené s najímáním někoho na konkrétní úkol. Jeřáby navíc může obsluhovat jedna osoba, což dále snižuje mzdové náklady. To znamená, že k obsluze samotného mostového jeřábu je zapotřebí méně pracovníků, což ostatním pracovníkům umožňuje soustředit se na různé úkoly.
●Vylepšená bezpečnost: Jeřáby také zvyšují bezpečnost na staveništích. Snížením potřeby ruční práce snižují jeřáby riziko zranění pracovníků. Jeřáby mají také bezpečnostní prvky, jako jsou koncové spínače, které zabraňují jeřábu zvedat příliš těžká břemena, a zařízení proti dvěma blokům, která zabraňují kolizi jeřábu se sebou samým. Dále mohou být jeřáby vybaveny kamerami a dalšími monitorovacími systémy, které umožňují operátorům mít lepší výhled na staveniště a odhalit potenciální nebezpečí dříve, než se stanou problémem.

4.STS Jeřábové trolejové kolo

Popis
STS Crane Troley Wheel je stěžejní systém komponentů. Pohybuje se podél mostu a zajišťuje počáteční horizontální pohyb. Vozíky lze upravit tak, aby vyhovovaly různým kladkostrojům s různou nosností, což umožňuje jeřábu jeho vertikální pohyb.

Výhody
●Snížená únava a vylepšená ergonomie: Ruční manipulace je nejen vyčerpávající a snižuje krátkodobou produktivitu, ale také způsobuje vážná zranění kvůli špatné ergonomii. Elektrický zvedací vozík účinně odstraňuje náročné aspekty zvedání z rovnice, což umožňuje ergonomičtější pracovní prostředí. To zase zlepšuje zdraví a produktivitu zaměstnanců.
●Vhodné pro mnoho typů břemen: Jeřábové kolo STS účinně odstraňuje náročné prvky zvedání z rovnice, což umožňuje ergonomičtější pracovní prostředí. To zase zlepšuje zdraví a produktivitu zaměstnanců. Výběrem správných nástrojů pro vaše kolo jeřábu STS je můžete použít pro různé úkoly ručního zvedání. Jako je ergonomické zvedání krabic, bubnů, cívek, beden a mnoha dalších běžných nákladů.
●Snížené riziko nehod a zranění při používání jeřábového trolejového kola STS: Používání zvedacího zařízení troleje dramaticky snižuje riziko vážných zranění při nehodách při manipulaci s materiálem. Natahování materiálů vystavuje obsluhu zvýšenému riziku zranění. Mnohem bezpečnější alternativou je proto použití vozíku, který vám pomůže dostat se k věcem, ke kterým není možný přístup s jinými typy zvedacích zařízení. Takže používáním vozíků zlepšíte ergonomii, která má pozitivní dlouhodobé zdravotní účinky.
●Ochrana přepravovaného zboží: Ruční manipulace často končí poškozením zvedáného a přemisťovaného zboží. To je samozřejmě nepohodlné a nákladné, ale lze se tomu vyhnout. Místo toho bude vozík bezpečně zvedat a převážet těžké a neskladné zboží, čímž se účinně vyhne postupům, při nichž hrozí poškození materiálů.
●Zvýšená produktivita: Z obchodního hlediska bývají kolečka pro jeřáby STS vynikající investicí. Zkrátí časy cyklů a zvýší produktivitu téměř v jakémkoli průmyslovém nebo výrobním prostředí. Samostatně nebo v kombinaci s jinou manipulační technikou.
●Vynikající pohyblivost a flexibilita: Kompaktní a lehký design vozíku je ideální pro manipulaci s materiálem v oblastech s omezeným prostorem. Zejména ve srovnání s vysokozdvižnými vozíky plné velikosti. Jsou také užitečné tam, kde může být zboží těžko dostupné. Kromě toho vozík zabírá velmi málo místa, když se nepoužívá.

Osvědčení

p20240603102234b523b.jpg (900×1380)

Často kladené otázky

Otázka: Jaké jsou typy kol pro náhradní díly přístavního jeřábu?

A: Kola náhradních dílů pro přístavní jeřáby jsou klasifikována do mnoha kategorií na základě různých standardů, jako jsou jeřábová kola s jedním okrajem a dvojitým okrajem, odlévací a kovací jeřábová kola, kola mostových jeřábů, kola portálových jeřábů nebo kola jeřábových vozíků atd. .

Otázka: Kolik kol náhradních dílů pro přístavní jeřáb má jeřáb?

A: Jeřáb s nosnou plošinou se skládá z otočného teleskopického výložníku namontovaného na malé ploché plošině se čtyřmi koly náhradních dílů přístavního jeřábu. Tyto jeřáby používají podpěry a mají tendenci zvedat náklady kolem 4-10 tun. Jak název napovídá, tyto jeřáby přepravují materiály po celém místě jejich zvedáním a nakládáním na palubu.

Otázka: Jaký je nejběžnější typ jeřábu?

A: Mobilní jeřáby. Jedná se o nejběžněji používaný jeřáb ve stavebnictví. Jedná se o mobilní hydraulický jeřáb, který má ocelový příhradový nebo teleskopický výložník připevněný k pohyblivé plošině, jako je kočičí vozík nebo kolejnice.

Otázka: Jak se měří průhyb jeřábu?

A: Průhyb je míra pro posunutý konstrukční prvek při zatížení. V případě mostových jeřábů se za průhyb považuje posunutí kteréhokoli prvku nebo části jeřábu. Vertikální a horizontální posun může způsobit změny v konstrukci jeřábu a také ovlivnit fungování zařízení. Kritéria vertikálního vychýlení: Vertikální vychýlení dopadá na stožár, sloupy, zeď a všechny ostatní části, které stojí svisle. V kritériích vertikálního průhybu je definován nejvyšší poměr průhybu pro zdvihací zařízení. Kritéria horizontálního vychýlení: Horizontální vychýlení ovlivňuje horizontální části obrazu. Horizontální průhyb se měří u mostových jeřábů pracovních stanic a výložníků pracovní stanice. Kritéria horizontálního vychýlení je nejvyšší poměr vychýlení pro zařízení typu dráha nebo mostový jeřáb.

Otázka: Jaké je zatížení kola náhradních dílů přístavního jeřábu?

Odpověď: Velikost zatížení, které vynese jedno kolo náhradních dílů přístavního jeřábu, odpovídá zatížení kola. Každé kolo získá určitou část hmotnosti, když ke zvedání a přemisťování nákladu používáme jeřáb. Přestože kola spolupracují navzájem, každé kolo přenáší svou část na vozovku. Každé kolo může nést určité množství nákladu, ale dvojitá nebo tandemová sestava může být použita k přepravě větší hmotnosti než jedno kolo. Ekvivalentní zatížení jednoho kola dvojitého kola může generovat stejné množství průhybu, maximálního napětí a kontaktního tlaku atd. na silnici nebo dráze.

Otázka: Jaké je konstrukční zatížení kola Port Crane Náhradní díly?

Odpověď: Dlažby a jejich selhání přímo souvisí s konstrukčním zatížením kola náhradní díly přístavního jeřábu. Ventilátor chodníků selže z několika důvodů, jako je množství provozu, zatížení, konstrukční modely, charakterizace materiálu, prostředí atd., ale náhradní díly přístavního jeřábu Zatížení kola je důležitým faktorem pro určení hloubky silnice nebo trati. Obecně řečeno, návrhové zatížení je zatížení, které systém nemůže unést a nemůže v této situaci přinést očekávaný výsledek. Může být také definován jako selhání systému v neočekávaném případě. K těmto situacím dochází proto, že se inženýrům někdy nepodaří navrhnout systém, který by zvládl neočekávaná zatížení.

Otázka: Jaké je standardní zatížení nápravy kola portálového jeřábu montovaného na kolejnici?

Odpověď: Určení zatížení kol nebo zatížení náprav jednoho vozidla je snadný úkol, zatímco stanovení typů zatížení kol je obtížný úkol. Určení zatížení kol souvisí s návrhovou životností vozovky. Pro pochopení poškození vozovky je nutné určit typy zatížení kol. Destrukce vozovky je primárním problémem, který je způsoben zatížením kol. Nejčastěji používaným přístupem je v tomto případě převedení poškození vozovky od zatížení jedním nebo dvěma koly na jediné zatížení pomocí různých velikostí, které se nazývá „standardní“ nebo „ekvivalentní“ zatížení. V té době jsou všechny faktory související s provozem používány pod jedním pojmem, jako je ekvivalentní zatížení jedné nápravy kola montovaného portálového jeřábu.

Otázka: Jaké je bodové zatížení jeřábu s STS Crane Trolley Wheel?

A: Bodová zatížení nastávají, když jsou relativně vysoké hmotnosti soustředěny na malou nosnou plochu. Tak; bodové zatížení na jeřábu s háky je zatížení, které není vystředěné. Pokud se pokusíte něco zvednout koncem jeřábového háku, náklad není vycentrovaný a byl by „bodově zatížen“. Tento typ zatížení bude namáhat kabely jeřábu. Když břemeno spadne z háku, lana jeřábu reagují – a mohou přetrhnout prameny lana. Jeřábové lano se skládá z vnitřního lana a vnějších lan – takže při zatížení lana se natahuje. Pokud se toto břemeno náhle posune nebo spadne, kabely se rychle zasunou a mohou se zlomit. To je nebezpečné; jak si možná nevšimnete, vnitřní kabel praskl (může to být malá boule na kabelu). Použití jeřábu s přerušeným kabelem může způsobit jeho selhání a pád břemene. Stabilní břemeno je takové, ve kterém je těžiště břemene přímo pod hlavním hákem a pod nejnižším bodem upevnění popruhů. Těžiště objektu je bod, ve kterém bude objekt balancovat. Celá hmotnost může být v tomto bodě považována za koncentrovanou. Zavěšený předmět se bude vždy pohybovat tak, aby těžiště bylo pod bodem podpory. Aby bylo možné provést vodorovný nebo stabilní zdvih, musí být jeřáb nebo hákový blok přímo nad tímto bodem. Náklad, který je zavěšen nad a skrz těžiště, bude tedy stabilní a nebude mít tendenci se převrhnout nebo sklouznout z popruhů.

Jsme známí jako jeden z předních výrobců a dodavatelů kol pro přístavní zařízení v Číně. Pokud se chystáte koupit vysoce kvalitní kolo portového vybavení vyrobené v Číně, vítáme vás, abyste získali více informací z naší továrny. Pro cenovou konzultaci nás kontaktujte.